メカトロジャパンでは電機、自動車、電子部品、医療等のカスタムメイドの自動機開発を700種以上手がけてきております。組立、プレス、加工、溶接、検査を取りいれた単体機、治具、半自動機から複合ライン、自動化ラインまで短期間で高品質の開発体制を整えています。 スイッチ全自動組立機 リレー組立ライン ポールピース溶接組立機 バンド自動溶接組立機 電気接点部品自動溶接機 自動印刷装置 基板プレス自動機 エンジンコードプラグ加締（カシメ）機 リレー部品フォーミングマシーン 全自動ピン圧入機 NC切断装置 ゴム貼付け機 プレス自動供給取出装置 ランプ自動検査機 X線透視画像処理検査機 フューズ形成装置

メカトロジャパンの小型ランプ励起パルスYAGレーザー溶接装置「LRシリーズ」は、複雑な操作や熟練を必要としないシンプルで高品質・高ロバスト性を実現した機種です。 精密金属部品向け、低出力YAGパルスレーザー溶接機です。 従来の同等機種では困難であった高反射材料や特殊な加工を可能にする溶接精度を実現します。

高いロバスト性を実現した微細加工向けパルスYAGレーザー溶接機の50Wバージョン。 高融点材料（タングステン、モリブデン等）や高反射材料（銅、金、アルミ等）で他社製レーザではできなかった加工が実現できたケースが多数あります。 実験室利用、サンプル加工は無償で承っております。

★EVやHEVなどの基幹部品であるパワーモジュール(PM)の実装構造や近年の動向★高耐熱実装構造の熱疲労信頼性評価の結果について紹介★車載向け電子部品の信頼性設計の概念と高耐熱化に向けた信頼性評価技術

★効率改善の要求、、、なぜ効率改善が必要なのか!? ★パワーコンディショナの実用化、普及の課題は!?

〔特長〕 ■ゼロバックラッシ ローラギヤ機構の転がり接触と予圧構造により、バックラッシを完全に除去 ■極小のロストモーション 減速機構は、高剛性で、転がり接触のため、ロストモーションが極小 ■優れた位置決め性と動特性 DDモータと同等の位置決め精度を備え、さらに、動作中は他をしのぐ極めて滑らかな運動が可能 ■忠実な動作 減速機構の剛性の高さに加え、同軸度を最小とする独自の締結構造により、優れた回転伝達精度 ■高スラスト負荷能力 専用クロスローラを内蔵し、高いスラスト負荷能力 ■薄型形状 入出力軸が90°交差する構造上のメリットを活かした薄型形状 ■大口径出力軸 出力軸には大径中空穴が備えられ、他機器の軸やフレームの配置、配線、配管等が容易 ■サーボモータ標準装着 精密位置制御を行う為の最適な駆動条件を全て備えているので、駆動部設計は不要

名称：位置制御方式トルク測定機 仕様：角度トルク測定。角度分解能0.1度。 概要：対象物を回転させてトルクを測定。任意の角度でのトルクが測定可能。測定トルクをグラフ表示。 アプリケーション：携帯電話ヒンジ開閉トルク。ボールねじ。インプラント。カテーテル。精密減速機。ダンパー。クラッチ。

各種のブラシレスモータの中にそれぞれ独自の電子制御回路を組み込んでいます。ソフトウェア制御です。 今まで他社品では実現できなかったことに、これらのモータがお応えします。再びチャレンジしてください。 また、ユーザ独自の機能をソフトウェアでモータに組み込むことが可能です。 カタログは個別の製品からダウンロードできます。

業界にさきがけてエンプラ製の減速機を開発。 ウォームホイールは、軽荷重用（エンプラ）・中荷重用（特性アルミ合金）を使用。時代のニーズにそった超小型軽量のPシリーズは、ユニバーサルタイプとして広い分野にご採用いただけます。　 特長： 1.エンプラを使用しておりますので、超軽量、コンパクトで経済的。　運転は、非常に効率良く非常に静粛。　 2.本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。　 3.入力軸（ウォーム軸）および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。　 4.ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取付面にも自由に取り付け可能。

●厚さ25mmの薄型　ギヤードモーター 25mmの厚さに減速機とモーターを搭載豊富な回転数、3000：1まで対応　 出力軸直結ポテンション付きが好評　 中間にウォームギヤを使用し位置保持が可能　 最大トルク0.59Nm（6Kg-cm）　 出力ギヤ及び各軸に上下オイルレスメタル軸受け採用で長寿命

業界にさきがけてエンプラ製の減速機を開発。 ウォームホイールは、軽荷重用（エンプラ）・中荷重用（特性アルミ合金）を使用。時代のニーズにそった超小型軽量のPシリーズは、ユニバーサルタイプとして広い分野にご採用いただけます。　 特長： 1.エンプラを使用しておりますので、超軽量、コンパクトで経済的。　運転は、非常に効率良く非常に静粛。　 2.本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。　 3.入力軸（ウォーム軸）および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。　 4.ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取付面にも自由に取り付け可能。

厚さ25mmの薄型　25mmの厚さに減速機とモーターを搭載　豊富な回転数、3000：1まで対応　出力軸直結ぽテンション付きが好評　中間にウォームギヤを使用し位置保持が可能　最大トルク0.59Nm（6Kg-cm）　出力ギヤ及び各軸に上下オイルレスメタル軸受け採用で長寿命

減速機のイメージを変えるエンプラ製　エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。　本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。　入力軸（ウォーム軸）および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。　ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。

減速機のイメージを変えるエンプラ製　エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。　本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。　入力軸（ウォーム軸）および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。　ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。

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ゼロバックラッシすなわち寸分のガタもない減速機は、生産現場の最もすぐれた問題解決を約束する。　ローラドライブは、優れた運動制御機構のひとつであるローラギア機構を応用した精密減速機です。バックラッシの発生しない転がり与圧構造により、高精度でハイレスポンス、高い伝達効率を実現します。さらに特殊フォロアと独自の軸受構造により導かれる高い伝達剛性により、サーボモータで駆動した場合の制御特性も秀逸で、高精度の角度伝達、残留振動の無い位置整定が得られます。

減速機のイメージを変えるエンプラ製　エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。　本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。　入力軸（ウォーム軸）および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。　ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。

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