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  • 極細ワイヤーロープ

    モーションメカニズムはベーシック・メカニズム。 極細ワイヤーロープで実現!! 従来のメカ部品(チェーン・レバー・クランク等)で果たせない構造上のコンパクト化・コストダウンにパワーを発揮します。 標準端末部品(Sターミナル・スレッドターミナル・リング・ボール)やスエージングターミナルまたはオーダーパーツで、端末加工を行い、極細ワイヤーロープ(SUS、スチール)で駆動伝達・落下防止・盗難防止(安全対策など)の幅広い用途に使用されています。

    (株)新洋

  • 極細ワイヤーロープ

    モーションメカニズムはベーシック・メカニズム。 極細ワイヤーロープで実現!! 従来のメカ部品(チェーン・レバー・クランク等)で果たせない構造上のコンパクト化・コストダウンにパワーを発揮します。 標準端末部品(Sターミナル・スレッドターミナル・リング・ボール)やスエージングターミナルまたはオーダーパーツで、端末加工を行い、極細ワイヤーロープ(SUS、スチール)で駆動伝達・落下防止・盗難防止(安全対策など)の幅広い用途に使用されています。

    (株)新洋

  • 極細ワイヤーロープ

    モーションメカニズムはベーシック・メカニズム。 極細ワイヤーロープで実現!! 従来のメカ部品(チェーン・レバー・クランク等)で果たせない構造上のコンパクト化・コストダウンにパワーを発揮します。 標準端末部品(Sターミナル・スレッドターミナル・リング・ボール)やスエージングターミナルまたはオーダーパーツで、端末加工を行い、極細ワイヤーロープ(SUS、スチール)で駆動伝達・落下防止・盗難防止(安全対策など)の幅広い用途に使用されています。

    (株)新洋

  • 極細ワイヤーロープ

    モーションメカニズムはベーシック・メカニズム。 極細ワイヤーロープで実現!! 従来のメカ部品(チェーン・レバー・クランク等)で果たせない構造上のコンパクト化・コストダウンにパワーを発揮します。 標準端末部品(Sターミナル・スレッドターミナル・リング・ボール)やスエージングターミナルまたはオーダーパーツで、端末加工を行い、極細ワイヤーロープ(SUS、スチール)で駆動伝達・落下防止・盗難防止(安全対策など)の幅広い用途に使用されています。

    (株)新洋

  • 極細ワイヤーロープ

    モーションメカニズムはベーシック・メカニズム。 極細ワイヤーロープで実現!! 従来のメカ部品(チェーン・レバー・クランク等)で果たせない構造上のコンパクト化・コストダウンにパワーを発揮します。 標準端末部品(Sターミナル・スレッドターミナル・リング・ボール)やスエージングターミナルまたはオーダーパーツで、端末加工を行い、極細ワイヤーロープ(SUS、スチール)で駆動伝達・落下防止・盗難防止(安全対策など)の幅広い用途に使用されています。

    (株)新洋

  • 極細ワイヤーロープ

    モーションメカニズムはベーシック・メカニズム。 極細ワイヤーロープで実現!! 従来のメカ部品(チェーン・レバー・クランク等)で果たせない構造上のコンパクト化・コストダウンにパワーを発揮します。 標準端末部品(Sターミナル・スレッドターミナル・リング・ボール)やスエージングターミナルまたはオーダーパーツで、端末加工を行い、極細ワイヤーロープ(SUS、スチール)で駆動伝達・落下防止・盗難防止(安全対策など)の幅広い用途に使用されています。

    (株)新洋

  • ノビナイト

    ハイテク・高精度化のニーズに応える。

    (株)榎本鋳工所

  • ノビナイト

    ハイテク・高精度化のニーズに応える。

    (株)榎本鋳工所

  • バブリングジェットノズル

    噴射角度は水中で30~35℃と広角度。 壁面取付け型と槽内吊り下げ式の2方式。 材質はステンレスとPVC。 オリフィスプレートの交換で液流量を3段階に変更可能。 メンテナンスも容易。 3方向に噴射する広範囲マルチタイプもございます。

    スプレーイングシステムスジャパン(同)

  • バブリングジェットノズル

    噴射角度は水中で30~35℃と広角度。 壁面取付け型と槽内吊り下げ式の2方式。 材質はステンレスとPVC。 オリフィスプレートの交換で液流量を3段階に変更可能。 メンテナンスも容易。 3方向に噴射する広範囲マルチタイプもございます。

    スプレーイングシステムスジャパン(同)

  • 超小型軽量減速機 Pシリーズ

    減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。

    (株)長谷川鉄工所

  • 超小型軽量減速機 Pシリーズ

    減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。

    (株)長谷川鉄工所

  • 超小型軽量減速機 Pシリーズ

    減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。

    (株)長谷川鉄工所

  • 超小型軽量減速機 Pシリーズ

    減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。

    (株)長谷川鉄工所

  • 超小型軽量減速機 Pシリーズ

    減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。

    (株)長谷川鉄工所

  • 超小型軽量減速機 Pシリーズ

    減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。

    (株)長谷川鉄工所

  • 超小型軽量減速機 Pシリーズ

    減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。

    (株)長谷川鉄工所

  • 超小型軽量減速機 Pシリーズ

    減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。

    (株)長谷川鉄工所

  • 超小型軽量減速機 Pシリーズ

    減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。

    (株)長谷川鉄工所

  • 超小型軽量減速機 Pシリーズ

    減速機のイメージを変えるエンプラ製 エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的。運転は効率良く非常に静粛。 本体は2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不要のメンテナンスフリー。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取り外しが自在にできるよう固定。減速機本体をいかなる取り付け面にも自由に取り付け可能。

    (株)長谷川鉄工所